अटल रोहतांग टनल (सुरंग) कहाँ स्थित है?
अटल रोहतांग सुरंग, जिसे आधिकारिक रूप से ‘अटल टनल‘ कहा जाता है, हिमाचल प्रदेश के कुल्लू जिले में स्थित एक महत्वपूर्ण सुरंग है जो मनाली को लेह से जोड़कर इसके बीच की दूरी को काफी कम करती है। इस सुरंग का नाम भारत के पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के नाम पर रखा गया है। मनाली से अटल टनल की दूरी करीब 30 किलोमीटर है।
अटल रोहतांग टनल (सुरंग) को हिमाचल प्रदेश की पीर पंजाल की पहाड़ियों को भेद कर बनाया गया है, जो लाहौल स्पिति (लेह) को मनाली से जोड़ने वाली समुद्र तल से करीबन 10000 फीट की ऊंचाई पर बनी दुनिया की सबसे लंबी हाईवे सुरंग है। यह सुरंग 9.02 किलोमीटर लंबी (Long) और 10.5 मीटर चौड़ी है। जिसका निर्माण कार्य सीमा सड़क संगठन (BRO) की देखरेख में किया गया है।
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अटल टनल का उद्घाटन कब हुआ?
अटल रोहतांग सुरंग का उद्घाटन 3 अक्टूबर, 2020 को भारत के यशस्वी प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया गया था। इसके उद्घाटन के साथ ही इसे आम लोगों की आवाजाही के लिए खोल दिया गया। हालांकि अटल टनल के मुख्य इंजीनियर ब्रिगेडियर केपी पुरुषोत्तम ने इसे सितंबर 2020 तक आवाजाही के लिए पूर्ण रूप से खुल (Open) जाने की बात कही थी परन्तु कोरोनावायरस महामारी के चलते इसके काम में पर भी खासा असर पड़ा है।
आपको बता दें की 25 दिसम्बर 2019 को भारत के पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी की 95वीं जयंती के शुभ अवसर पर देश के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी ने अटल भूजल योजना के शुभारंभ के साथ ही रोहतांग टनल (Rohtang Pass) का नाम बदलकर अटल टनल (सुरंग) रख दिया था। इस सुरंग का निर्माण कई वर्षों की मेहनत और तकनीकी चुनौतियों का सामना करते हुए पूरा किया गया।
2003 में हुआ था शिलान्यास
1983 में की गई इस परियोजना के विचार के बाद, रोहतांग टनल के निर्माण की घोषणा 3 जून 2002 को तत्कालीन प्रधानमंत्री श्री अटल बिहारी वाजपेई द्वारा केलांग की एक जनसभा में की गई थी। जिसके बाद 26 मई 2002 को दक्षिण भाग के सड़क की आधारशिला रखी गई और साल 2003 में रोहतांग टनल का तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेई जी द्वारा शिलान्यास भी किया गया। परन्तु कई घोषणाओं के बावजूद भी सुरंग के काम कोई उड़ान नहीं भरी, परन्तु 2010 को नींव का पत्थर रखे जाने के बाद इसका काम में तेजी आई थी।
अटल सुरंग की लम्बाई कितनी है?
अटल टनल की कुल लंबाई 9.02 किलोमीटर है, दरअसल इसका निर्माण शुरू होने पर इसके डिजाइन को 8.8 किलोमीटर लंबी सुरंग के रूप में बनाया गया था परंतु निर्माण कार्य पूरा होने पर जब जीपीएस रीडिंग ली गई तो सुरंग की लंबाई 9.02 किलोमीटर निकली।
10171 फीट की ऊँचाई पर बनी अटल रोहतांग सुरंग हिमाचल प्रदेश में स्थित रोहतांग पास से जोड़कर बनाई गयी है, जो दुनिया की सबसे ऊँची और सबसे लम्बी रोड़ टनल है। अटल रोहतांग सुरंग भारत की सबसे लंबी उच्च ऊंचाई वाली सुरंग है और इसे आधुनिक इंजीनियरिंग का एक उत्कृष्ट उदाहरण माना जाता है।
अटल सुरंग की विशेषताएं (Features)
- अटल रोहतांग सुरंग में आपातकालीन स्थिति के दौरान बचने के लिए एक आपातकालीन रास्ता बनाया गया है यह मुख्य सुरंग के नीचे बना है और किसी भी अप्रिय घटना होने के दौरान इससे आपातकालीन निकास में मदद मिलेगी।
- सुरक्षा के लिहाज से इस सुरंग के हर 150 मीटर की दूरी पर एक टेलीफोन की सुविधा दी गई है, हर 60 मीटर की दूरी पर अग्नि हाइड्रेंट एवं हर 500 मीटर की दूरी पर एक आपातकालीन निकासी की सुविधा भी दी गई है।
- सुरंग की लंबाई को देखते हुए हवा की गुणवत्ता की निगरानी के लिए हर 2.2 किलोमीटर में गुफा एवं हर 1 किलोमीटर पर हवा की गुणवत्ता निगरानी की प्रणाली भी लगाई गई है।
- और सुरंग के भीतर हर ढाई सौ मीटर पर सीसीटीवी कैमरा एवं घटना का पता लगाने के लिए अन्य स्वचालित प्रणालियां भी मौजूद हैं।
- इस सुरंग से 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से प्रतिदिन लगभग 5000 वाहन गुजर सकेंगे।
Atal Tunnel के फायदे (Benefits)
- Atal Rohtang Tunnel से मनाली और लेह के बीच की दूरी में करीब 46 किलोमीटर की कमी आएगी जहां यह दूरी पहले 5 घंटे से अधिक समय में पूरी की जाती थी तो वही अब यह दूरी मात्र 10 मिनट में पूरी हो सकेगी।
- साथ ही यह रोहतांग दर्रे तक पहुंचने का एक वैकल्पिक रास्ता भी होगा जो 13050 फीट की ऊंचाई पर स्थित है।
- और इस टनल के निर्माण से जो ठंड के मौसम में बर्फ पड़ने से लाहौल और स्पीति घाटी के सुदूर क्षेत्रों का संपर्क देश के अन्य हिस्सों से 6 माह तक पूर्ण रूप से समाप्त हो जाता था वह अब नहीं होगा।
- साथ ही यह टनल भविष्य में लेह लद्दाख में तैनात भारतीय सेना के लिए भी वरदान साबित होगा।
- अब बर्फबारी के दौरान भी इस सुरंग के जरिए पाकिस्तान और चीन की सीमा पर भारतीय सेना आसानी से पहुंच सकेगी क्योंकि लेह मनाली राजमार्ग पाकिस्तान और चीन दोनों की सीमाओं से लगा हुआ है ऐसे में भारत की लद्दाख में पकड़ मजबूत होगी।
- और इस सुरंग के नीचे बनाए जा रहे एक अन्य टनल के निर्माण से आपात स्थिति में रेस्क्यू ऑपरेशन में काफी हद तक सहायता मिलेगी।
अटल टनल की कुल लागत कितनी है?
अटल टनल की शुरुआत में इसके निर्माण लागत करीबन 1400 करोड़ रुपए आंकी गई थी और इसका निर्माण कार्य पूरा होने का लक्ष्य साल 2014 था।
परंतु इस टनल के ठीक ऊपर सेरी नामक नदी बहने से यहां रिसाव की स्थिति उत्पन्न हुई, जिससे निर्माण कार्य में भी बाधा आई और इसकी निर्माण लागत (Cost) बढ़कर 3200 करोड रुपए (US$438 मिलियन) तक पहुंच गई।
टनल निर्माण के दौरान आई चुनौतियां
रोहतांग अटल टनल का निर्माण काफी चुनौतीपूर्ण था, इस दौरान कई मजदूरों की जान भी गई, इसमें सबसे बड़ा चुनौती भरा कार्य सर्दियों के मौसम में भारी बर्फबारी के बीच खुदाई को जारी रखना था। सुरंग खोदने का काम दोनों छोर से किया गया।
हालांकि, सर्दियों में भारी बर्फबारी होने के कारण रोहतांग पास बंद हो जाता है, इसलिए सर्दियों के दौरान उत्तर पोर्टल सुलभ न होने की वजह से सर्दियों में केवल दक्षिण पोर्टल से खुदाई का कार्य किया गया। साथ ही जल रिसाव और हिमस्खलन जैसी बाधाए भी आई।
इस सुरंग का काम मई 2020 तक पूरा हो जाना था लेकिन कोविड-19 महामारी की वजह से इस परियोजना को पूरा करने में कुछ समय की देरी हुई है इसे बनाने के लिए करीबन 3000 संविदा कर्मचारियों एवं 650 नियमित कर्मचारियों ने 24 घंटे कई पारियों में काम किया है तथा इसके निर्माण के दौरान यहां से आठ लाख क्यूबिक मीटर पत्थर तथा मिट्टी भी निकाली गई है।
अटल रोहतांग टनल का निर्माण किसने कराया?
दरअसल बताया जाता है कि अटल जी के बचपन के दोस्त और लाहौल के निवासी, अर्जुन गोपाल जी में गहरी मित्रता थी। जब अटल जी प्रधानमंत्री बने तो स्थानीय लोगों के कहने पर अर्जुन गोपाल जी दिल्ली आए और रोहतांग सुरंग के बारे में बात की। 1 साल की लगातार चर्चा के बाद तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी सहमत हुए और साल 2002 में लाहौल-स्पीति के मुख्यालय केलांग में इसके निर्माण की घोषणा की।
इस टनल के निर्माण से भारत की पाकिस्तान और चीन बॉर्डर पर पकड़ मजबूत होगी और लद्दाख का इलाका भी पूरे साल देश के अन्य हिस्सों से जुड़ा रहेगा।
